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物流公司物流业尚有哪些不足之处

文字:[大][中][小] 2015-10-29    浏览次数:919    
    物流公司物流业尚有哪些不足之处呢?物业公司在发展的时候要具体的考虑哪些情况呢?芜湖大件物流公司来带大家具体参考一下将来的发展趋势。

  当前商贸物流发展总体滞后,不适应流通业转型发展需求,甚至成为制约流通业发展的“短板”。如何让这个“短板”成长?在近日召开的全国商贸物流工作会议上,商务部副部长姜增伟指出,标准化、信息化、专业化将是商贸物流行业转型升级的方向。


    标准化是基础
  有了标准化,才能实现通用化、系列化,提高物流运作效率,降低物流成本
  标准化是现代物流的基础支撑。物流领域里的标准化为何物?商务部流通发展司副巡视员王选庆首先以托盘为例子,他说,托盘是整个物流运转当中比较核心的环节,小小的托盘也就一个多平方米,但是影响着整个物流运作。由于托盘不标准导致和它相关的货架难以统一标准,相关的装卸装备难以统一标准,非标准的托盘在装车时和车辆不是很容易匹配,造成货车装箱空间不能得到充分运用。目前,我国有8.6亿个托盘,绝大多数是非标准托盘,超过半数在企业内部使用,没有实现循环共用。
   王选庆还说,其实根源性的标准是现在存在的产品包装问题,如果按照规定的模式来设计,就能够很好地与标准的托盘匹配,标准的托盘与标准的车辆匹配,这样就能够减少搬卸次数,提高装货的效率。
  近年来,我国物流体系也在不断完善,2010年出台了全国物流标准专项规划,确定了重点领域急需制定的122项国家标准。“但总体看,我国物流标准化不适应物流业快速发展的需要,主要是标准实施的效果不理想。”王选庆说。
  商务部副部长姜增伟说,造成标准实施不理想有的是因为企业不知道有新的标准,有的是约束机制不强,企业出于成本考虑,对应用新标准增加投入而积极性不高。此外,由于物流业涉及行业多,行业标准由各个部门组织制定,有些标准交叉、重复甚至互相矛盾,让企业无所适从。他同时透露,商务部正会同有关部门就如何建立商贸物流标准体系开展研究,加快标准制订修订,加大标准应用推广力度。
    信息化促提升
  信息化是现代物流业与传统物流业的本质区别
  信息是现代物流的中枢神经。“用信息技术提高物流业发展水平是一个战略方向。”姜增伟说,要大力扶持物流信息平台型企业发展,通过信息化为车找货、为货找车,切实把货车空驶率降下来。同时,鼓励企业和企业之间、行业与行业之间、城市与城市之间物流信息平台的对接,解决“信息孤岛”问题。
    专业化是方向
  专业化不高是当前我国商贸物流行业的一个重要特点
  我国商贸物流企业普遍规模较小,大量企业还较多地停留在单一的仓储、运输等传统物流环节,缺乏与产业深度融合并提供专业服务的能力。
  同时,我国尚缺乏大型第三方物流企业。以浙江省为例,全省城市物流配送中大约60%以上都是自营配送。第三方物流是专业化、社会化分工的产物,有利于集约资源、提高效率。在发达国家,第三方物流在物流业中所占的份额一般可达70%左右。我国尚缺乏知名度高、影响力大的第三方物流企业,迫使大量物流业务由生产企业和商贸企业自己承担,这显然是不经济的。
  “大力培育组织化、专业化的现代物流企业是目前推动物流业发展的重要任务。”姜增伟说,要支持大型第三方物流企业开展跨区域、跨所有制的兼并重组,鼓励龙头企业组建物流联盟,共同投资建设重要物流节点设施。
  下一步,商务部将进一步支持传统商业物资储运企业转型升级,向现代商贸物流配送中心和专业化、规模化的方向发展。引导工商企业改变“大而全、小而全”的传统经营方式,深化细化专业分工,实行主辅分离,推动物流市场化、社会化。鼓励发展将物流服务嵌入到制造企业采购、生产、销售及售后服务各个环节,具备整合供应链能力的嵌入式第三方物流。鼓励发展依托电子商务平台,将线上线下相结合的电子商务物流。鼓励发展农产品物流,形成农批对接、农超对接、直供直销等多种产销衔接模式。
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